Слухати

Добрі сусіди: як жителі Знам’янки створюють ОСББ

10 червня 2016 - 11:47 166
Facebook Twitter Google+
«Квітка Знам’янки», «Каштановий рай», «Паровоз», «Співоче», «Наш спільний дім», «Добрі сусіди» — такі назви обрали мешканці міста-лідера своєї області по створенню ОСББ

Про це розповідає депутатка міськради Знам’янки Кіровоградської області Надія Коленченко.

Ольга Веснянка: 17 червня розпочнеться нова сесія міської ради у Знам’янці. Як готуються до цього жителі?

Надія Коленченко: На розгляд виноситься близько 15 проектів рішень про виключення з переліку об’єктів комунальної власності міста житлових будинків. Люди усвідомлюють, що беруть відповідальність на себе. Тим більше, що держава переклала цю відповідальність без жодної підготовки. Враховуючи, що будинки старі, то дахи, під’їзди, комунікації потребують ремонту. Це справа жителів, але якщо у держави нема грошей, то у жителів є?

Знам’янка — лідер по створенню ОСББ в області. Ще в 2005-2006 році цей процес почали маленькі двоповерхові будиночки. Коли люди побачили, що в них вдається, то стали діяти за їхнім прикладом. Якщо можуть сусіди, то чому не можемо ми? Внески, які раніше віддавались в ЖЕК, тепер акумулюються в будинку і мешканці вирішують, що з ними робити. Бо ЖЕК занадто багато витрачає на адміністрацію, на ремонти залишається мало.

Ольга Веснянка: Люди усвідомлюють, що можуть бути скандали з управителями ОСББ, якщо вони не виберуть їх самі?

Надія Коленченко: Певно, що не настільки. Створюють ОСББ не тому, що є страх, що когось нав’яжуть, навпаки, є потреба і усвідомлення, що після створення ОСББ буде краще. Варто лише глянути на нові назви ОСББ, щоб зрозуміти, що це все робиться з любов’ю: «Квітка Знам’янки», «Каштановий рай», «Паровоз», «Співоче», «Наш спільний дім», до цього створили «Добрі сусіди». Люди з цим вже пов’язують свої сподівання.

Ольга Веснянка: Де в Знам’янці переважно працюють люди?

Надія Коленченко: Це місто залізничників, тут великі залізничні підприємства, прокладено колії в усі частини України. Але тут моновиробництво, тому є певні ризики через реформування залізниці.

Якщо Ви виявили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter.