Слушать

Почему активист обвиняет в авиакатастрофе 8-летней давности ФСБ? — видео

19 сентября 2016 - 01:04 894
Facebook Twitter Google+
Очевидцы выдели горящий самолет, а телеканал «Звезда» транслировал кадры вспышки, которую зафиксировала одна из камер наружного наблюдения на стоянке в Перми, — Антон Мырзин

18.30anton_myrzyn.jpg

Антон Мырзин // «Громадське радио»
Антон Мырзин

Политический беженец з Российской Федерации Антон Мырзин рассказывает о результатах собственного расследования авиакатастрофы в Перми, случившейся 14 сентябя 2008 года.

Анастасия Багалика: Я так понимаю, что из ваших исследований есть определенные основания полагать, что самолеты над российским небом падают не просто так?

Антон Мырзин: Совершенно верно. Касаемо злополучного пассажирского Боинга, который упал более 8 лет назад в Перми я пришел к совершенно иному выводу, чем официальный. И много людей разделяют мою точку зрения, но по вполне объективным причинам, боятся ее озвучивать.

Этот Боинг следовал из Москвы в Пермь 14 сентября 2008 года и официальной причиной его падения названо опьянение пилотов. Однако, сопоставляя разные источники информации, я увидел, что есть какие-то нестыковки в официальной версии, озвученной в феврале 2009 года. Я заметил, что тела жертв катастрофы и вещественные доказательства слишком быстро убрали. Самолет упал примерно в пятом часу утра и к обеду следующего дня все уже было аккуратно собрано и вывезено. То, что это событие произошло в День рождение тогдашнего Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева, только что «победоносно» отвоевавшего с Грузией, тоже может что-то означать. Отрицание версии теракта началось сразу же в заявлении Министра транспорта Игоря Левитина, не дожидаясь данных экспертизы. Наличие на борту генерала Трошева, политически амбициозного военного, воевавшего в Чечне, в свою очередь может говорить о том, что именно он служил целью этого теракта.

Анастасия Багалика: Но, насколько я помню, генерал Трошев не был в оппозиции к российской власти, он был советником при президенте.

Антон Мырзин: Совершенно верно. После войны с Грузией, российская армия потеряла за не более, чем неделю боевых действий, порядка полутора-двух тысяч человек. При этом официально было сказано лишь о потери 300 военных. Я полагаю, что это могло повлиять на часть армии и спровацировать настроения на тему: «А почему бы нам не сместить этого президента». Тем более, что подобные прецеденты были еще в ельцинское время, как, например, с генералом Рохлиным. Он всерьез обещал подвезти в Москву несколько десятков тысяч ветеранов боевых действий и активистов. Поэтому я допускаю такую вероятность.

Наиболее важными фактами, которые свидетельствуют о фальсификации официального отчета, являются показания очевидцев о горящем самолете и демонстрация телеканалом «Звезда» кадров вспышки, которую зафиксировала одна из камер наружного наблюдения на стоянке в Перми. Это не соответствует данным Международного авиационного комитета, который расследовал эту катастрофу. К тому же размер компенсации родственникам генерала Трошева превысила аналогичные выплаты другим семьям в 8 раз. Его семье заплатили порядка 16 млн. рублей. Я полагаю, в том числе и за их молчание.

Наталия Соколенко: Какая ваша версия случившегося?

Антон Мырзин: Моя версия такова: имело место устранение одиозной политической фигуры, претендовавшей на высокие позиции и имевшей определенные претензии к власти. Это было совершено с помощью лиц, которые могли ранее заниматься террористической деятельностью. При этом ни одна террористическая организация не взяла на себя ответственность за этот теракт, хотя они охотно это делают при громких скандалах. Это может говорить, о том, что это была спецоперация с использованием некоторых людей в темную.

Я общался лично с доверительными источниками, и они сообщили мне, что с борта самолета родственники получали сообщения, о том, что Боинг был захвачен. Позже, данные сотовой связи всех абонентов, родственников жертв катастрофы, были изъяты.

К тому же версия о пьяных пилотов была озвучена примерно через месяц после того, как одна из одиозных фигур российского медиа, а именно Ксения Собчак, устроила показательный пьяный дебош на борту рейса Москва-Нью-Йорк, была пьяна не она, а пилоты. Я полагаю, это была медиа-акция специально для подготовки общественного мнения, чтобы показать, что такие случаи бывают.

Анастасия Багалика: Я так понимаю, что вы здесь видите некоторые общие черты с трагедией под Смоленском?

Антон Мырзин: Совершенно верно. Общее в этих историях то, что они обе происходили в утренние часы. Также эти катастрофы объединяет наличие политических или около политических фигур на борту. Естественно, это не является прямыми доказательствами, но заставляет задуматься.

Кроме того, из разговоров с людьми и общения на пермских Интернет-ресурсах я сделал вывод, что люди считают, что самолет сбили намеренно. То есть его сбыли из-за того, что он был захваченный. Это было сделано с помощью сил 764-го истребительного авиаполка. Позже один самолет из этого авиаполка удивительным образом упал, в результате какой-то поломки 19 ноября 2010 года, а через год, 6 сентября, погиб командир эскадрильи.

Анастасия Багалика: А что не так часто в России падают самолеты?

Антон Мырзин: Не так часто в одном месте и с одного авиаполка.

Анастасия Багалика: Вы опубликовали свой документальный фильм в Интернете. Как к нему относятся российские пользователи?

Антон Мырзин: Мой фильм является любительским, но я взял версии из открытых источников и сопоставил их вместе друг с другом, чтобы показать разницу между официальными заявлениями. Кроме того, в фильм я сделал эмоциональную вставку, сюжет из 6-ой «Битвы экстрасенсов», где одна из участниц, Елена Смелова, в диалоге с одним из родителей жертв рассказала версию теракта. Удивительно, что подобная программа вообще вышла в России.

Реакция на мой фильм достаточно различная — кто-то говорит, что в нем есть доля правды, кто-то считает, что это не более, чем конспирологические теории. Я прекрасно понимаю, что никто мне не даст официально расследовать это дело, но я сделал все, что мог.

Анастасия Багалика: Дело уже закрыли?

Антон Мырзин: Удивительно, это дело открывалось раза и три раза закрывалось. Каждый раз это делали по инициативе родственников, потому что они не были довольны объемом компенсации, сроком выплаты или тем, что все списали на пьяных пилотов, хотя предварительно их состояние должно было проверятся.

Если Вы обнаружили ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.